核心要点

　　伊朗伊斯兰革命卫队于本周三向各大船东发出警告：任何未与德黑兰方面协商就设立的霍尔木兹海峡新通航航线，都属于 “不可接受且极具危险性” 的行为
，同时威胁将对无视相关指令的船舶采取处置措施。

　　此番严厉警告，凸显出伊朗决意牢牢掌控霍尔木兹海峡管辖权 ，绝不允许船舶绕开伊朗许可擅自通航 。即便上周美伊签署谅解备忘录
，计划重新开放这条具备重大战略意义的能源运输要道，船东们在海峡航行依旧面临诸多不确定性。

　　据伊朗当地媒体报道 ，伊朗革命卫队海军表示
，船舶仅可经由伊朗指定航线通行，所有船只必须通过官方指定通信渠道与伊朗军方完成通航报备 ，该要求具有强制性
。

　　报道援引革命卫队海军声明：“在指定航线以外海域航行危险性极高
，属于明令禁止行为，我们警告所有船舶严禁驶入划定航道以外的区域。 ”

　　此次警告发布的背景为：一家权威航运信息机构上周六推出了备选通航航道方案 ，建议各大船东开启船舶应答器
，沿阿曼领海南侧航线穿越海峡 。该机构公告称：“经核查，阿曼领海一侧的南部航线已排除水雷隐患 ，为官方推荐通航路线
。”

　　船舶追踪服务商海洋交通公司的数据显示，海峡航运量出现小幅回暖：上周末船舶通航数量环比增至 93 艘
，涨幅达两倍，但依旧远低于战前日均百艘以上的通航规模。

　　该机构数据还显示 ，本周二共有 31 艘商用船舶 、能源运输船舶完成合规过境
，目前船东会混合选用伊朗划定航线、阿曼航线以及国际海事组织推荐航线通过这一海上咽喉要道 。该机构周四表示：“各大航运企业目前航行操作仍十分谨慎，航运量尚未恢复至战前正常水平
。
”

　　美国财政部早在今年 5 月就将伊朗波斯湾海峡管理局列入制裁名单 ，称该机构试图对全球海上贸易实施勒索。美国财政部长斯科特・贝森特也曾警告
，美方绝不会容忍霍尔木兹海峡出现任何通行收费机制，财政部将严厉制裁所有参与相关收费行为的主体 。

　　分析师警示 ，一旦伊朗牢牢掌握海峡管控权
，将对途经霍尔木兹海峡的石油运输产生长期影响；若伊朗持续把控这条水道的战略主导权，海峡航运量大概率无法恢复至战前水准
。

　　加拿大皇家银行资本市场全球大宗商品策略主管赫莉玛・克罗夫特表示 ，战前霍尔木兹海峡的油轮通航量
，或将成为可预见未来的峰值。她在周四写给客户的研报中提到：“在我们看来，倘若冲突结束后伊朗仍保有海峡的实际运营管控权与影响力 ，这条水道的油气运输量将会出现显著下滑 。”