民航局发布入境航班熔断之-3.10日官宣

月10日民航局对多个入境航班发布熔断指令 ，涉及大韩航空、德威航空 、中国世界航空
、青岛航空、孟加拉优速航空 、马来西亚世界航空及菲律宾航空等公司
，具体熔断措施如下：大韩航空公司KE831航班（首尔至沈阳）确诊新冠肺炎旅客5例，自3月14日起暂停运行2班 。

除了疫情退,因病也能全额退机票??

〖壹〗、因病可以申请全额退机票 ，但需按航空公司要求提交材料并积极沟通
。 具体说明如下：申请流程联系购票平台或航空公司：案例中用户先通过同程旅行客服询问，了解到需提交材料给青岛航空审核
，后直接联系航空公司说明情况。

〖贰〗
、机票免费退改在符合特定条件时可以是全额退款，具体条件和退票方式如下：全额退款条件24小时“后悔药”政策：根据民航局2025年最新规定 ，通过航司官方网站或APP购买的机票
，若距离航班起飞时间≥7天且在购票后24小时内申请退票，可免费退 。

〖叁〗、方法一：利用航班变动规则免费退票若前序航班出现晚点 、取消或时刻变动 ，可依据航空公司规定申请全额退款。

〖肆〗
、未出票订单：若机票订单处于待出票状态
，即航空公司尚未出票，可直接申请全额退款
。航班取消或延误：因航空公司原因导致航班取消或延误 ，可申请全额退款
，需提供航班取消证明（如航空公司通知短信、邮件或官方网站公告）。

首尔到青岛的飞机现在停飞了吗

〖壹〗 、首尔到青岛的航班近来未全面停飞，但部分航班可能因临时疫情防控措施调整运行状态 。历史熔断案例与影响范围根据公开信息 ，首尔至青岛航线曾因疫情防控触发熔断机制
，但影响范围有限且为短期调整
。例如：韩国首尔航空RS821航班：2022年3月1日入境时检测出6例确诊病例，触发熔断机制。

〖贰〗
、近来（2018）查询 ，首尔至青岛TW607航班10月25号仍未计划起飞状态，虽然其他很多航班都取消了 。

〖叁〗、青岛到印度尼西亚的飞机时间因目的地和中转方案不同
，通常需要10至20小时，近来无直飞航班
。以下是具体分析：近来青岛没有直飞印度尼西亚的航班 ，所有行程均需中转
，飞行总时长受中转城市 、中转停留时间及目的地影响较大。

〖肆〗
、首尔8月飞青岛现票航班信息为：SC4088航班，首尔至青岛 ，16：00-16：35
，日期有8月5日、12日 、19日
、26日，现票可秒出 。 以下为第三国中转韩国后入境中国相关政策：来韩国转机回国的要求停留时间：韩国大使馆已取消“自第三国来韩中转人员原则上需停留14 - 28天 ”的规定
。

青岛航空,跌跌撞撞!

〖壹〗、到2022年 ，青岛航空机队规模已达到33架
，增长速度惊人。财务困境：尽管有国企的支持，青岛航空的财务状况依然严峻 。根据青岛城投发布的2022年报显示 ，青岛航空实现营收262亿元
，但亏损高达186亿元
。

全球唯一:我国没有航空公司破产!

〖壹〗 、经营难以为继。此时出现了国资收购民营航空公司的现象 。湖南国资收购红土航空26%股权，将其主基地由昆明迁址长沙并更名为湖南航空 ，挽救了红土航空。青岛地方政府旗下国资整体收购青岛航空100%股权，使其成为纯国有企业
。

〖贰〗、名列第50位。还没飞上天就被宣布破产重整
，成都神鸟航空恐怕是我国航空史上的唯一一家 。

〖叁〗
、梁信军认为全球大概率要到9月才会全面恢复生产生活，疫情将导致全球供应链受损、企业破产倒闭 、服务业压力增大
、金融市场受冲击 ，石油费用暴跌是亮点
，航空公司和旅游业受创巨大，企业家应积极申请补助、融资 ，业务向线上转型
，主动并购或靠拢龙头 、优化供应链
。

中国有哪些航空公司可能会受到停飞影响?

因安全审查或适航问题受影响的航空公司若运营机型存在安全隐患或关键部件缺陷，相关航空公司可能面临停飞。

受中国波音737停飞影响较大的航空公司主要是瑞丽航空和南方航空 。

吉祥航空飞机停飞对公司产生了运力下降
、旅客运输量减少、航线调整困难以及经济成本增加等多方面的影响
。运力方面2025年8月 ，在民航业整体运力持续增长的大环境下
，吉祥航空客运运力投入同比下滑，成为当月罕见运力收缩的航空公司之一。

以下航班受到了影响：多家外航关闭中国航线相关航班2024年以来 ，世界航空市场出现较大变动
，有20多家航司大面积停飞世界航班，其中涉及一些与中国航线相关的航班 。像英国航空 、新加坡航空
、菲律宾航空、维珍航空等知名航空公司都在停飞之列
。

行业示范：作为国内主要航空公司 ，东航的停飞决策可能引发行业对同型号飞机的安全评估，推动全行业加强风险管控。停飞措施的后续影响 航班调整：东航需重新调配其他机型（如空客A3波音737-700等）替代737-800
，可能引发短期航班延误或取消 。

- **服务质量下降**：国泰航空的服务质量在过去几年中有所下降，这可能与员工士气低落 、培训不足或服务标准放松有关
。服务质量的下降直接影响了客户的满意度和忠诚度。当乘客体验到服务水平下降时 ，他们可能会选取其他航空公司
，从而导致客户流失 。